配電柜為什么要進(jìn)行電容補償？電容補償有何作用？如何補償？

1、電容補償就是無功補償或者功率因數(shù)補償，電力系統(tǒng)的用電設(shè)備在使用時會產(chǎn)生無功功率，而且通常是電感性的。它會使電源的容量使用效率降低，而通過在系統(tǒng)中適當(dāng)?shù)卦黾与娙莸姆绞骄涂梢缘靡愿纳啤?/span>

2 、電容補償作用：配電柜電容補償的電容和負(fù)載是并聯(lián)連接的，電容就和電庫一樣。當(dāng)負(fù)載增大時，由于電源存在內(nèi)阻，電源輸出電壓就會下降。由于電容的兩端要維持原來的電壓，也就是電容內(nèi)的電量要流出一部分，延緩了電壓的下降趨勢。

3.、方法：并聯(lián)電容器，產(chǎn)生電容電流抵消電感電流，將不做功的所謂無功電流減小到一定范圍以內(nèi)。無功電源同有功電源一樣，是保證電能質(zhì)量不可缺少的部分，在電力系統(tǒng)中應(yīng)保持無功平衡。

操作規(guī)程：

一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。

二、發(fā)電機組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。

三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

五、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機。

六、交插岸電時，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。

七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機工作，輪機人員進(jìn)行配電板操作時，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責(zé)任。

九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。
擴展：
1、電機是感性負(fù)載，它需吸納電網(wǎng)的有功及無功電流運行的，電力電容器并接在三相電源終端是產(chǎn)生無功電流的，這個無功電流補償提供給感性負(fù)載耗用，減少電網(wǎng)輸送，使電網(wǎng)線損耗降低，并可提高終端線路電壓，也可以提高變壓器的效率。電容器內(nèi)部并接有電阻放電，只是放電時間略長些。

2、電容補償原理：電容補償時電容和負(fù)載是并聯(lián)連接的，電容就和電庫一樣，當(dāng)負(fù)載增大時，由于電源存在內(nèi)阻，電源輸出電壓就會下降，由于電容的兩端要維持原來的電壓，也就是電容內(nèi)的電量要流出一部分，延緩了電壓的下降趨勢，就是電容補償原理。

電容的作用

1、電容在交流電路里可將電壓維持在較高的平均值。近峰值，高充低放，可改善增加電路電壓的穩(wěn)定性。

2、對大電流負(fù)載的突發(fā)啟動給予電流補償，電力補償電容組可提供巨大的瞬間電流，可減少對電網(wǎng)的沖擊。

3、電路里大量的感性負(fù)載會使電網(wǎng)的相位產(chǎn)生偏差，（感性元件會使交流電流相位滯后，電壓相位超前90度），而電容在電路里的特性與電感正好相反，起補償作用.